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【古物復修】九廣鐵路三等車廂木櫈

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發表於 26-5-2020 22:44:54 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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70 年代尾 80 年代頭,九廣鐵路電氣化,從柴油火車轉做電氣化列車(正確應該叫「動車組」~~),當時除了重建及加建車站外,有一個車站拆卸,就係和合石站。


細個時耐唔終會踩單車去和合石站,睇住車站及一帶農田被夷平,然後發展做新市鎮。早前版友介紹,車站遺址附近一戶人保留了一張木櫈,是九廣鐵路三等車廂木櫈,大約有接近 70-100 年歷史(因為未深入對比屬邊個年份車卡,但估計是第一或第二代柴油車卡)



近日認識村民,了解木櫈由來及和合石站軼事,當中故事頗有趣,稍後分享~~ 最後,有幸獲贈此櫈!!於是準備「古物復修」!叫「古物」,不是「文物」,因為個人認為車廂木櫈歷史價值不及整卡車廂,而且鐵路博物館裏的車卡有齊數的木櫈,不過若屋企自用,觀賞價值卻非常高!




先出幾張相及復原圖,稍後一路修一路 update~~ 大家有興趣請留位。


IMG_20200525_181001.jpg

木板狀況不佳,少咗一條,未決定全部重造定保留部份。





IMG_20200526_093046.jpg
鉸位脫落,上番螺絲就 OK。櫈腳比原裝(博物館入面果張)短,但切口整齊,估計當年是直接從客卡上鋸落嚟。





IMG_20200525_181008.jpg

因長期插在泥土裏,櫈腳生銹消失,稍後要「駁腳」。



九廣鐵路三等車廂木櫈復原圖.jpg
原裝三等車廂地面鋪紙皮石,所以計劃做塊木板做底座,上面鋪紙皮石,一來能夠固定,二來方便搬來搬去。



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 樓主| 發表於 14-7-2020 22:56:29 | 顯示全部樓層



復修完成~~



木櫈的來龍去脈請睇我網站《真 . 硬座!復修九廣鐵路三等座位》,響呢度簡單地介紹一下復修過程:




1) 將木櫈解體,鐵框狀況良好,木就非常差,只有背板可重用,但配新木後可能唔夾,所以索性換曬所有木;原裝木留番做其他用途;


2) 鐵框大清洗及打磨,然後送去相熟工場燒焊及「駁腳」;


IMG_20200605_102003.jpg


3) 工場話做彎腳比較麻煩,但因為相熟,都搞得掂;(火車博物館裏嘅舊車廂 302、223 及 229 就駁直腳,相對較失真(可睇番樓上嘅相)


4) 響香港嘅木行搵木,原本想搵番柚木,但好多木行都冇咁長嘅柚木實木條(蔗渣木木條就有咁長),否則就可以揀做卡板果啲木,但我認為唔靚……


5) 另外問過前九鐵工程師關於三等車廂資料,佢依家響澳洲開工,順手幫我問問澳洲木,有就有,但好貴~~~ 於是轉向內地;


6) 搵幾間木行,因為冇得返大陸,所以只靠微信 QQ 等睇辦及溝通,又問過一位香港做裝修嘅朋友,最後推荐用舊榆木(老榆木),一來會升值,二來啱我要求,三來價錢係香港買蔗渣木嘅價錢;


DSC06701.jpg


6.5) 題外話,因為舊榆木(老榆木)唔係隨時有,木行搞咗成兩星期先搵到料,寄到香港後發現其中一條 size 及木紋唔啱,佢地免費重做,所以依家多咗一條,大家有需要可聯絡我;


IMG_20200705_181007.jpg


7) 反而上色就諗咗一排,究竟跟博物館定自己創作?後來榆木做好,就以榆木木色及紋理去諗,最後決定跟三等火車車皮「鐵皮綠」;


8) 100 年前用窩釘做靠背關節,但依家冇人做窩釘,就算相熟工場都搞唔掂,唯有用絲母及塾片代替。




DSC07607.jpg



DSC07606.jpg



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 樓主| 發表於 13-7-2020 21:00:31 | 顯示全部樓層
leonkin 發表於 13-7-2020 03:25 PM
正喎! 看來修復得不錯,隻腳打算就咁落地? 定會加塊板?

燒焊時做多咗一對支架,駁響櫈腳上,目的係防止坐上去時「發」後,但試過唔加支架都冇問題,所以冇用



 樓主| 發表於 8-7-2020 13:51:22 來自手機 | 顯示全部樓層
小更新:木已做好,鐵架亦搞掂,稍後二合為一,但預計背板要修一修先入到卡位。
IMG_20200708_014701.jpg

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 樓主| 發表於 9-6-2020 09:36:13 來自手機 | 顯示全部樓層
leonkin 發表於 28-5-2020 10:58 PM
係喎....咁和合石站係咪無哂遺跡?

搭車經過,橙色大閘仍在,是和合石線唯一「遺蹟」
 樓主| 發表於 6-6-2020 00:51:22 | 顯示全部樓層
燒焊接番兩隻腳~~


因為不會鑲落地板,所以另外做多一條水平的長腳,防止坐得後時訓低(相中冇安裝,稍後補番)


呢個工序嘅難度位係弧形嘅腳,幫我做翻新嘅工場有機器做番弧腳,反觀博物館就用直腳就算,呢一部分應該做得比博物館好。


下一步等木廠交貨,然後根據木色決定金屬框上乜色;初部不會跟博物館的淺啡,一來淺啡未確定是原色,二來放屋企唔靚。


DSC06701.jpg




DSC06702.jpg



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 樓主| 發表於 31-5-2020 23:29:05 | 顯示全部樓層
今天拆解及清洗木櫈,準備翻新。


先將木板與鐵框分開,然後打算將椅背拆開,發現椅背的鉸位不是用螺絲絲母,是一種類似窩釘,稍後要請教專業人士究竟係乜,而鐵路博物館火車的櫈明顯是翻新過,用螺絲絲母代替了。


木板情況唔理想,應該要全部換過新。鐵框情況良好,只是表面少少銹,清洗後見到紅丹及原裝漆油,木板亦留有少許原裝漆油,確認木櫈原來顏色是接近「肉色」,與博物館的淺啡不同。現在未決定用「肉色」、淺啡或自行配搭,希望搵到彩色照片作為參考(但未搵到,全部係黑白)。






DSC06676.jpg




DSC06694.jpg
原裝漆油。


DSC06698.jpg
原裝漆油及紅丹。


DSC06684.jpg
鉸位。





DSC06685.jpg
「窩釘(其實唔知叫乜)」一粒過,冇得拆出嚟,亦唔知當年點樣打入去?


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發表於 28-5-2020 17:20:40 | 顯示全部樓層
咁快手呀 我本來都想去睇下,都係最近有人講起...哈哈...有你保存更放心

和合石站的椅好似就係呢D火車凳,九鐵一向都係「用得唔好唗」,早前月台的凳用前一代黃頭凳
 樓主| 發表於 28-5-2020 17:34:59 來自手機 | 顯示全部樓層
點會「快手」哇?擺咗成40年都冇人要,40年後先輪到我。

我整好後你嚟我屋企睇啦

根據村民憶述,木櫈的來源是,當年有舊火車卡響和合石站拆解,然後當廢料賣,村民的老豆買咗佢,但價錢唔知,一直放響屋企「範圍」(即是你之前見果個位置)
 樓主| 發表於 28-5-2020 17:36:09 來自手機 | 顯示全部樓層
問題係未知當年和合石站拆解果架係乜型號(年代)的車卡……
發表於 28-5-2020 21:27:08 | 顯示全部樓層
leonkin 發表於 28-5-2020 05:20 PM
咁快手呀 我本來都想去睇下,都係最近有人講起...哈哈...有你保存更放心

和合石站的椅好似就係呢D火車 ...

101057588_246967533256637_3753215600344694784_n.jpg
黃頭月台凳,新界某幾條村仲有
發表於 28-5-2020 22:58:27 | 顯示全部樓層
egg_studio 發表於 28-5-2020 05:34 PM
點會「快手」哇?擺咗成40年都冇人要,40年後先輪到我。

我整好後你嚟我屋企睇啦

係喎....咁和合石站係咪無哂遺跡?
發表於 28-5-2020 22:59:16 | 顯示全部樓層
AnsonNgNg@FB 發表於 28-5-2020 09:27 PM
黃頭月台凳,新界某幾條村仲有

嘩...呢個堅....點由月台夾走呀?
 樓主| 發表於 29-5-2020 00:05:30 | 顯示全部樓層
由於鐵路博物館未開,所以先從以前影落嘅相睇睇……


我張櫈響 229 號(1955 年製)及 302 號車卡(1920 年製)出現,最有趣是,229 號車廂內的櫈有幾張嘅櫈腳都係有切割然後燒焊嘅痕跡,但 302 號就唔知(因為冇特別影櫈腳)。切口位置同我張櫈一樣!所以我有兩個估計:


1) 當年的新車廂(229)的櫈是從舊車廂(20 年代製的第一代)拆過嚟重用;
2) 復修車廂時嘅木櫈都係從「拆車件/ 廢料」搵出嚟,所以同我果張一樣,櫈腳是被切割的。


至於 302 號及其他車廂有冇發現?要等博物館重開,稍後有報告。


DSC02803.jpg

229 號



DSC02800.jpg



DSC02048.jpg



Step-into-the-past-wooden-benches-and-tiled-floors-of-the-old-KCR-train-thirdcla.jpg
(呢張係網上照片,所以唔肯定係咪 229 號(雖然睇個窗口就似))


302.jpg
(呢張都係網上照片,係 302 號)



 樓主| 發表於 29-5-2020 00:07:59 | 顯示全部樓層
leonkin 發表於 28-5-2020 10:58 PM
係喎....咁和合石站係咪無哂遺跡?

冇曬。當年路軌位置變曬大廈,車站變成馬路。唯一的遺蹟係支線入口嘅橙色鐵閘,但我唔肯定呢一刻仲有冇,要請鐵路迷回答。
 樓主| 發表於 29-5-2020 23:51:38 | 顯示全部樓層
今日到過鐵路博物館,特別留意邊款車卡用邊款櫈。幾節三等車卡木櫈配置如下:




「彎腳」:
302 號(1911 年)
223 號(1955 年)
229 號(1955 年)




「直腳」:
002 號(1921 年)
313 號(1910 年)<-- 最新搬入去果架





據資料,最初百幾年前車卡是金屬底盤、木製車身,後來經過幾十年改裝、淘汰、做新車,當中有部分物資會重用(本版會員指出:木櫈外,仲有轉向架上零件),所以單憑上面資料,不能完全解釋木櫈歷史。


又咁啱得咁竅,今日見到相關人員及前工程部人員,分別問了木櫈問題,及和合石站使用及清拆時的詳情,稍後整理分享。


而 302、223 及 229 號有部分木櫈櫈腳有切割燒焊接駁痕跡,令我深信當時九鐵是將木櫈從舊車卡搬去新卡用。


今日亦量度了木櫈尺寸,但未能得知原本木櫈顏色(博物館入面全部油淺啡,不過從某啲黑白照片及影片睇到,木與金屬架應該唔同色)


下星期將進行復修,大家有興趣請留位~~~




DSC06669.jpg DSC06656.jpg DSC06654.jpg







發表於 30-5-2020 00:30:33 | 顯示全部樓層
leonkin 發表於 28-5-2020 10:59 PM
嘩...呢個堅....點由月台夾走呀?

記憶中大埔墟換月台凳時,呢堆凳放曬在村巴站對面新達下空地,其他站處理方法就不清楚了
發表於 6-6-2020 12:51:55 來自手機 | 顯示全部樓層
好正
 樓主| 發表於 15-6-2020 17:42:22 來自手機 | 顯示全部樓層
leonkin 發表於 28-5-2020 10:58 PM
係喎....咁和合石站係咪無哂遺跡?

和合石支線的入口(紅色閘),就是現存的遺蹟。
IMG_20200615_173930_2.jpg

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發表於 15-6-2020 17:52:49 | 顯示全部樓層
egg_studio 發表於 15-6-2020 05:42 PM
和合石支線的入口(紅色閘),就是現存的遺蹟。

謝謝你, 就由這裡分支吧~

期待你火車博物館的收風報告
 樓主| 發表於 16-6-2020 01:48:36 來自手機 | 顯示全部樓層
leonkin 發表於 15-6-2020 05:52 PM
謝謝你, 就由這裡分支吧~

期待你火車博物館的收風報告

火車博物館冇風收。

根據博物館回覆,博物館歸康文署管,但博物館及康文署都唔容易攞到九鐵舊資料,反而我地仲有渠道攞到,所以博物館冇風可收。

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發表於 13-7-2020 15:25:56 | 顯示全部樓層
egg_studio 發表於 16-6-2020 01:48 AM
火車博物館冇風收。

根據博物館回覆,博物館歸康文署管,但博物館及康文署都唔容易攞到九鐵舊資料,反而 ...

正喎! 看來修復得不錯,隻腳打算就咁落地? 定會加塊板?
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