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首完成奧運公路賽【明報專訊】「唔好叫我『車神』,我打份工咋。」回顧單車上的前半生,黃金寶說自己只是個「打工仔」,不過他這份工做得很出色,該贏的都贏了;雖獨欠奧運獎牌,但他昨在倫敦男子個人公路賽以第37名衝線,首次完成奧運公路賽,已無遺憾。 賽畢人生最後一次奧運,他仍打算把下半生押注在車輪上,投身教練生涯。第一次深入談及退役的心路歷程,阿寶叮囑記者千萬別為他寫下完美句號,「問號啦,我才剛剛起步」。 英國的萬里晴空、翠綠的大片草原,還有沿途從沒休止的歡呼聲,最終在115名完成比賽的車手中名列37,一切都是給阿寶的最佳奧運告別禮。完成比賽後返回混合採訪區,阿寶依舊中氣十足,拋給記者的每一個答案,都是長長的感言。賽前一直牽掛心中的Box Hill山上9個圈,阿寶比預期辛苦地完成了,單車生涯已經無憾,他說:「我看過車手名單,『70後』的不出10個,其他都是『80後』,真的要退了……沒有獎牌可能大家很失望,但37名是很理想的名次,單車生涯無憾了。」結果他是最遲離開混合區的車手,「人哋金牌都冇訪問咁耐」,不見疲態的阿寶,還有力調侃記者。 年內退役 轉任教練對於沈金康教練早前稱他身心都像19歲,他卻表示儘管「唔覺自己唔似39歲」,但退役之期始終要來臨,「的確不捨,但我感到『夠了』,你說我再贏多個幾個冠軍又如何?還有意義嗎?」從1991年贏得亞青冠軍,到昨日完成人生第5個奧運,阿寶在沈教練口中總是完美,「梗有畀佢鬧過」,他說的是十多年前一場環菲律賓多日賽。 「那時還可用對講機,我一直踩,教練一直大罵『阿寶,你後面的車手都跑到前面了,你在做什麼?你是男人嗎?你還鬥嗎?』」阿寶笑着回憶,那次被多支菲律賓車隊圍剿,結果在總成績榜由領先變成落後30多分鐘,心想放棄,卻被沈教練罵個「狗血淋頭」,最終每天發力狂追,終於奪得總冠軍。 不止送外賣 單車盛載夢想人生恍如一場單車多日賽,未到最後一刻勝負難料——一年內便退役的阿寶,過了輝煌的前半生;下半生,他要繼續在車輪上逐夢,向更高更大的山邁進。 跟阿寶對談,他一身T-恤短褲的街坊裝,一邊啃着麥當勞,「但我一坐上單車,便變成另一個人,我對待單車從來都很嚴肅」——他讓香港人知道,單車不止是送外賣送石油氣的搵食工具,兩個輪可以盛載很多夢想。「我們身處現今社會,要很專注地做一件事,往往花很長時間。總有人說『阿寶係咪傻o架』,但我從沒因為別人的想法改變理想,我跟香港一起成長。」廿多年來的從一而終,背後是多少次掙扎?幾次獲得職業隊垂青,甚至曾簽下短期合約,但最終還是放棄一闖歐洲的機會,「那時才得我一個全職選手,如果我走了,沈教練教誰?那麼他一定離開香港,我不能窒礙香港單車的發展」;也曾徘徊於公路和鑊場(場地賽場)之間,難受得想把單車丟掉,「我每次訓練都很努力,但實在掌握不到竅門。直至後期,沈教練對我踩場地賽還很有意見」。被教練評為「Jamie(女隊友黃蘊瑤)做到你也做不到」,第一次對着戰車唉聲嘆氣的阿寶,卻沒怨天尤人,不斷反思自己的心態,終於天道酬勤,2007年贏得象徵世界錦標賽冠軍的彩虹戰衣,他說:「捕捉賽的含金量不高,但這對港隊來說有意 「香港不需下一個黃金寶」這些年來,「黃金寶接班人」總是適時出現,但阿寶卻說香港不需要下一個黃金寶,「我們需要的是整體,不應還停留在一個人領軍的年代,而且要師弟揹着別人的銜頭,也不公平。」事實上,從當年跟阿寶合稱「四小龍」的文惠忠、湯偉斌和陳隆,到千禧年初的何兆麟,上一代的胡健燊、鄧宏業,直至現役的郭灝霆、蔡其皓和張敬煒、張敬樂兄弟,廿幾年來是一代又一代的努力,方能寫下多次「從無到有」、「從爭取一面獎牌變成多少塊牌落袋」的成就。單車隊的核心價值是「精神」,這二字在訪問中,阿寶便說了十多次:「單車隊贏在精神,沈教練也最着重我們的態度。」多年前有次在昆明作長途訓練,阿寶只欠最後30公里便完成,此時身在隊車裏的沈教練會說,「你今天踩得很好,可以上車了,但如果你完成最後30公里,那就更好」。阿寶從沒天使與魔鬼的拉鋸,他二話不說便繼續踏上征途。 先穩事業再向女友交代完成人生第5個奧運,阿寶終要退下來。那麼何時給女友一個答案?阿寶想了良久,答道:「都想,而且我也喜歡小孩子……不過,應該先有穩定事業,解決了第一個問號,才能疏理之後的事情。」 充滿問號的人生下半場,香港的單車王子要尋找的完美答案,始終還是在他最熟悉的車輪上。 明報記者 李思詠 倫敦直擊
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