SRAM 推出 XX1 1x11 系統

egg_studio

當好多人同 Shimano 仲用緊 3 x ? 時，SRAM 繼 2x10 後，會推出 1x11。



照實際情況，因為冇咗一邊 shifter、crank 少咗一塊、波撥及 cable，但同時飛輪多咗一片，計落重量都應該仲有賺。


據官方網頁， crank 有六個 size，設計上為適應不同車種，而因為 crank 齒牙設計同傳統唔同，所以唔駛用定鏈器。（不過要試過先知）而飛輪就一個款，10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42 -- 與現時 2x10 比較，最細齒由 11 變 10，最大由 36 變 42。



據非官方網頁講，新 11-sp 飛輪可裝番響 10 速 hub 上，唔駛買過新。


據官方網頁數字，重量為 650g (crank) + 220g 波腳 + 260g 飛輪 = 1130g，未計 shifter (因為官方未公布重量，但要記住，少咗一個) 及鍊。

我估計飛輪應該要二千幾，因為同 XX 一樣係一體成形。成套加埋折扣後應該要六千幾，10 月推出，依家可以儲定錢。

以上圖片轉載自 SRAM 網頁。

egg_studio

加埋官方 video

willywong

1x11真係破傳統,前36齒上山應該好舒服

egg_studio

willywong 發表於 3-7-2012 02:47 PM
1x11真係破傳統,前36齒上山應該好舒服

但 36/38 x 10 平地唔知夠唔夠？

willywong

其實目的始係出比mtb用

egg_studio

willywong 發表於 3-7-2012 03:13 PM
其實目的始係出比mtb用

照 ratio 計應該一樣...... 依家我 2x10 前餅 42，後 11......

Homan

同3x9 相比，同一個RPM之下，最輕腳同最重腳會快左定慢左？（不計重量）唔係好識計

egg_studio

Homan 發表於 3-7-2012 03:29 PM
同3x9 相比，同一個RPM之下，最輕腳同最重腳會快左定慢左？（不計重量）唔係好識計
...

要知你 3x9 前後最大及最細齒數先計到。

例如：
我用緊嘅 2x10 最重腳 42T x 11T --  ration = 3.82
1x11 （當用最大前餅 38T），即 38T x 10T = 3.80

最輕腳
2x10 : 28T x 36T = 0.78
1x11 : 38T x 42T = 0.90

即係上斜要多 d 力，即係快 d ...... 如果夠力的話

Homan

egg_studio 發表於 3-7-2012 03:34 PM
要知你 3x9 前後最大及最細齒數先計到。

例如：

咁最輕腳時，Ratio 0.9 相對 2x10 的 0.78 係重好多；咁最重腳時，就同2x10差不多，對嗎？

egg_studio

Homan 發表於 3-7-2012 04:51 PM
咁最輕腳時，Ratio 0.9 相對 2x10 的 0.78 係輕好多？

正確，但由於 1x11 前排得一種齒數，所以買時要諗定買幾多齒。

所以，剛才同版主研究過，若以越野用途及比較實際經驗，前餅用 36T 會比較 38T 好，因為可以 keep 到上山時相同 ration (同 2x10比較)；雖然平地慢咗，不過平時踩 XC 時其實係用唔到 42T x 11T (2x10 計)。

Homan

不過而家乜都炒得一餐，加上D店鋪開得咁多，大鋪隨時開價過萬

egg_studio

Homan 發表於 3-7-2012 05:14 PM
不過而家乜都炒得一餐，加上D店鋪開得咁多，大鋪隨時開價過萬

呢 d 單車零件好少炒得，大鋪標正價，只係我地響某 d 相熟鋪頭有 discount，千祈唔好以為正價六千幾 -- 呢個價 X0 都買唔到。

hawaiiandaily

egg_studio 發表於 3-7-2012 03:34 PM
要知你 3x9 前後最大及最細齒數先計到。

例如：

照睇其實 XX1 設計係比賽用或熟練煮 ~ 如平常玩家真係冇必要用~ 要谷上去好辛 ~ 舒服地 28T x 26T Hea 上開心 D

egg_studio

hawaiiandaily 發表於 3-7-2012 09:57 PM
照睇其實 XX1 設計係比賽用或熟練煮 ~ 如平常玩家真係冇必要用~ 要谷上去好辛 ~ 舒服地 28T x 26T Hea 上 ...

對，2x10或1x11都主要俾比賽用，而且要用多d體力去推動 -- 世界冇免費午餐，踩單車一定要用自己力 -- 所以 shimano 到呢家都冇放棄 3x?(同埋轉波唔用1:1或EA),因為點都要照顧新手及hea玩嘅車手。

不過，若1x11將來發展出平價版（好似X7版2x10)，應用響入門車上，不但成本及重量可減低，對新手嚟講，唔駛顧前波後波，一個後飛輪搞掂晒平路及上斜，反而仲有市場。

hawaiiandaily

egg_studio 發表於 3-7-2012 10:55 PM
對，2x10或1x11都主要俾比賽用，而且要用多d體力去推動 -- 世界冇免費午餐，踩單車一定要用自己力 -- 所 ...

對新手 1 餅確實好事，而且仲會減低甩連情况。但咁發展會是倒行嗎？ BMX 也是 1 餅 ~ 睇睇下發展 3 x 10 有 D 無謂 ~ 如我老婆剛轉感覺 2 x 10 ，評價是好踩過 3 x 8 or 3 x 9

Jack-n-box

我孩童年代時，我的BMX單車已自改了五速變速。

egg_studio

hawaiiandaily 發表於 3-7-2012 11:25 PM
對新手 1 餅確實好事，而且仲會減低甩連情况。但咁發展會是倒行嗎？ BMX 也是 1 餅 ~ 睇睇下發展 3 x 10  ...

回顧單車變速嘅發展，開始時以越多波數越好為市場潮流，例如十幾年前，前餅由一變二，然後出現三疊，構成 2x5、2x6、3x7、3x8 等等，總之越多波就越好。不過實際上踩起嚟，前後餅有 d 組合根本唔可以用，以 3x9 為例，前最細齒唔會搭後最細或尾二、三齒，即係唔會有 22T x 11T / 22T x 13T 呢 d 組合，所以 27 波嚟講實際上用得嘅組合（波段）可能得 20 或更小，因此先會有 2x10 呢種設計；而 1x11 就完全解決咗部分波段重疊嘅問題，對於比賽或 non-hea / non-郊遊車手，一定會對表現有幫助。

Homan

egg_studio 發表於 4-7-2012 12:22 PM
回顧單車變速嘅發展，開始時以越多波數越好為市場潮流，例如十幾年前，前餅由一變二，然後出現三疊，構成 ...

以我來講，一個輕腳細餅加一個平路重腳快餅已經好夠
2X9 相信不錯

1X11 個輕腳會重幾多真係試過先知～～
不過我性格係唔怕捱上斜～ 呢個 1X11 都可能o岩我，除左價錢

egg_studio

好似冇 2x9 ，得 2x10.

1x11 價錢方面，尋日問過相熟單車鋪，依家未有定價，但如果以依家 XX (2x10) 價錢作參考，應該 discount 後約六千尾七千頭。此外，單車鋪亦提醒一句，以之前 SRAM 推出 2x10 嘅"時間表"，SRAM 會先出 XX (最貴系列)，然後大半年至一年後就會有 X0、X9、X7 等低型號，到時就多好多選擇。所以若唔急住用，可以等多一年，等 X0 或 X9。

hawaiiandaily

egg_studio 發表於 5-7-2012 09:05 AM
好似冇 2x9 ，得 2x10.

1x11 價錢方面，尋日問過相熟單車鋪，依家未有定價，但如果以依家 XX (2x10) 價錢 ...

始終一餅一定會輕 D ~ 返正供樓中，銀紙未回籠~ 我等 ..... eggstudio 你先做烈士 XX1 配新車！