應該好細
唔洗估估下，上面有圖則你睇 我諗而家應該入唔到去 wilsonyip 發表於 3-3-2021 03:29 PM
我諗而家應該入唔到去
上文已經講得好清楚啦 當我寫緊下一篇文，講述旺角站至尖沙咀站的歷史時，有九鐵內部人士睇過我之前幾篇文後，提供咗一份應該是從未曝光的文件，講一句：「有曬你需要的資料啦」
文件就是九廣鐵路建築期間的圖則，即是給工程師睇，要點鋪走線、邊度要平整地面、邊度要起火車橋、邊度要鑿走座山…… <-- 這就是重點。
這文件未肯定能否公開，所以先用文字解答幾個謎團：
1) 三個神秘山洞（N38、「大埔站山洞」、「了哥籠」）
本文及我寫的《三十年後樟樹灘走線，仲有遺蹟搵得到？》都介紹過三個神秘山洞，其中 N38 響本文有詳盡討論。
文中，我個人認為三個山洞都是當年九鐵興建時為了移除山體而挖掘的「地質勘探洞」，因為山洞們的位置以前應該是山體。根據該建築圖則，的確是山體，並指出要鑿走幾多山體。因此，幾肯定這三個山洞是興建九廣鐵路時的「地質勘探洞」/「工程洞」。
而 N38 與香港防空洞以 "N" 編號無關。N38 是九鐵工程時的 "section"，全名是 "C No 38"。至於 "C" 點解？建築圖則沒有清楚注釋，但睇埋其他 "C" 字的 section，全是需要鑿走座山的位置。
2) 「47 號橋」
另外，我文章《幾十年後大埔墟站至粉嶺站，仲有乜嘢搵得到？》提及 "Bridge 47" 站，雖然我從另一資料源知道是指羅湖軍營的「隨意站」，不過建築圖則清楚列出所有火車橋位置及編號（"B" 作編號），而這些編號是二戰前的編號，對研究舊火車歷史有幫助。
所以，下一篇文章會加插旺角站至「總站」（九鐵興建時未有尖沙咀站）的「一號橋」至「五號橋」(當中幾條已消失)。
3) 舊走線
《幾十年後大埔墟站至粉嶺站，仲有乜嘢搵得到？》介紹過「康樂園站」及新舊走線，建築圖則裏劃了一條「cancelled alignment」，原來當年施工時是規劃火車去到今天的圍頭村，然後左轉入九龍坑（今天是右轉）。原本設計避開了鑿走康樂園前的山體。
補充住咁多先，終於完滿解答 N38 謎團~~~~
估唔到九鐵內部人事都有睇大笪地 其實佢地一直有睇我網站，資料按需要「漏」給我，哈哈。 egg_studio 發表於 23-10-2022 05:22 PM
其實佢地一直有睇我網站，資料按需要「漏」給我，哈哈。
咁SET定Q & A 請教啦....:P 補番圖片，部分可公開，詳情請睇我網站，稍後在《旺角至尖沙咀站》一文介紹火車橋的資料。
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