運輸署聘顧問 研改善單車設施

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運輸署聘顧問 研改善單車設施
(星島)2010年5月25日 星期二 05:30
(綜合報道)

(星島日報    報道)土木工程拓展署正分階段連接馬鞍山與屯門    的單車徑網絡，更有機會延伸至荃灣    和西貢    。運輸署    已委聘顧問檢討全港九個新市鎮的單車網絡，及計畫改善本港現時單車設施，如增加單車停放位等。

　　現時本港新界區的單車徑長約一百七十公里，政府早前計畫興建一條全長八十二公里，連接新界西北及新界東北的單車徑網絡，料二○一四年初完成。運輸署本月已委聘顧問進行研究，檢討全港九個新市鎮的單車網絡的不足之處，如單車停放設施是否足夠及其管理狀況，預期明年下旬完成。

　　擬增加單車停放位

　　為配合單車徑網絡的發展，運輸署亦展開為期兩年的改裝計畫，增加單車停放欄架，料可添一千個單車停放位。署方又與路政署研究嶄新的單車停放系統，例如雙層停放系統和機動式自動停放系統，並考慮設立網上單車資訊中心，提供單車徑位置及單車停放地點等資訊。

　　過去五年每年平均一千四百名騎單車人士傷亡，當中約十人喪命。運輸署計畫將單車徑的鋼料矮柱改裝為彈性膠柱，並髹上白色反光漆油。記者 梁思穎

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現時香港單車活動給人的感覺只是一項運動或假日優閒玩意, 要利用單車作為代步工具似乎只在新市鎮才行得通
在市區踩單車就似乎只有送外買,送石油氣的大哥, 因為沒有單車俓, 這些人也不會遵守規則, 踩上行人路,左穿右插,逆線行車,單車沒有頭尾燈,也不載頭盔。這難免其它道路使用者對其有負面印象。其實香港應該績極推廣以單車代步文化,香港地方不大,單車可作為區內交通工具, 配合完善的軌道交通網絡,幾乎能到達全港所有地方。當然各例車線都要有限度容許帶單車上車。至於停放單車的問題, 其實不只是增加停放架的數目,而是要完善管理停泊單車, 鼓勵私營單車停車場, 場內要有保安員及裝設閉路電視,商埸及車站也可設置類似的自助單車泊車糸統。再研究在交通流量低的時間容許單車使用過海隧道及青嶼幹線。
若大部份市民用單車代步,將可改善交通擠塞,空氣污染及噪音等問題。