回到八十年代，單車重遊京廣鐵路
30UNGFOfaCo今次以睇舊鐵路遺址為主題，踩單車從湖南白石渡至廣東樂昌。
京廣鐵路 = 京漢鐵路 + 粵漢鐵路
上世紀 80 年代，京廣鐵路樂昌站至坪石站段放棄彎彎曲曲的武江走線，興建直畢甩的大瑤山隧道，之後，舊鐵路一度成為國內神枱級激流九瀧十八灘的遊客鐵路，至十幾年前， 因為水災和興建樂昌峽水壩，九瀧十八灘由激流變成右圖模樣，原本繞江而行的舊鐵路，部分沉入水庫底，上游尚保存幾十公里路基、車站和隧道。
繼續往北，坪石站至湖南白石渡站（舊站）一段舊粵漢鐵路成為文物被保存，「五橋三隧」狀況良好。由於位置十分山卡啦（也沒有任何路牌或指示），屬國內極度冷門景點。
早前分別在兩段舊鐵路遺址踩單車，今次一鋪過從舊白石渡站踩單車往樂昌峽，加遊早年到訪過的九峰鎮，全程 140 公里。與之前單車遊有點不同，今次調轉頭從湖南踩往廣東，又見多幾個景點。
詳盡圖文遊記請看 egg studio 網站。
宜章至白石渡鎮。
舊白石渡站房。
白石渡站貨場。
石渡站隧道。
燕塘隧道。
省界橋。
省界隧道。
碓磑沖二號隧道。
紅軍渡。
圓螺角隧道。
新省界橋看火車。
樂昌峽。
大瑤山三號隧道。
未知用途的隧道（在大瑤山三號隧道隔離）。
X329 上緊約 10 公里斜路中。
X329 最高點 -- 675m 風門坳。
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