雲南鐵路博物館 SN-29、KD55、米芝蓮號
排前去雲南自駕遊睇滇越鐵路，實地只有鐵路，火車一早入曬博物館，所以一定要到「雲南鐵路博物館」一走。雲南鐵路博物館稱得上係「窄軌鐵路博物館」，因為佢收藏了最全面及完整嘅窄軌列車，包括一整列 600mm 寸軌 SN-29 及法製米芝蓮號客車。
博物館是由昆明北站改建而成，展出列車的車庫正是當時的月台，而月台兩邊建築物成為展廳，以「人字橋」連接，非常有特色！
留意後方的「人字橋」。
主題是建水站；自年前起，建水站試運遊客坐的米軌列車。
我另外遊記裏出現的東方紅火車頭。
由於博物館兼容米軌及寸軌，所以有照片中情況，響世界其他鐵路博物館少有，甚具特色！
國內鐵路博物館及私人機構例牌展品「上游型蒸汽機車」。
簡單易明的軌距介紹。
由於雲南是國內唯一有標準軌、米軌和寸軌的省份，因此博物館內有專門介紹路軌的展廳（包括法國製路軌）。
另外有大笪地會員知道我響博物館，叫我一定要幫佢同日製 KD55 米軌火車頭影相~~~
1897 年日本川崎造船所製，於 1958 至 1985 年於雲南運行。由於日本採用米軌（新幹線除外），所以日製列車可以直接在滇越線及後期的箇碧石線上行駛。
德製 BTS 客卡，於 1966 至 2006 年於緬甸行駛，退役後捐至雲南鐵路博物館。
國內現代高鐵的初代車「春城號」動車組。（另看《北京中國鐵路博物館》高鐵「中華之星」）
之後睇「鎮館之寶」：
碧色寨站的仿製品。
真嘢。
SN 系列地球上只有三台，分別收藏於此處 (SN-29)、北京中國鐵路博物館 (SN-23)，及上海鐵路博物館 (SN-26)。
雲南鐵路博物館內的 SN-29 不止車頭，而是一整列，是鎮館之寶及國家一級文物。
我一向都讚揚國內的和諧氣氛，因為我想影相靚仔啲，實 Q 立刻做嘢！
連板車都屬一級文物。
另一台國家一級文物是法製米芝蓮號客車。
米芝蓮當然要用米芝蓮呔。（用車呔行路軌的優點是寧靜，是高級客卡的配置）
多謝分享....
估唔到咁企理~ :)
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