切爾諾貝爾之行（5）：停頓在 1986 年的城市普里皮亞季（圖多字少）
和之前幾篇一樣，這是「圖多字少」版；有興趣看詳細一點及更多照片，請看 egg studio 網站：災後 30 年 -- 切爾諾貝爾之行（5）：停頓在 1986 年的城市 -- 普里皮亞季
上回從切爾諾貝爾市出發，沿着核電站的冷卻池往核電站方向，參觀了被拆卸然後埋進黃土下的 Kopachi 村、冷卻池旁邊的度假營、飼養水貂的木棚、魚類實驗室……最後到了切爾諾貝爾核電站。
現在，切爾諾貝爾核電站的四周仍是工地和大大小小的廠房，很多人在工作，半點也不像是曾經發生嚴重核災難的地方。
核電站外大約幾分鐘車程，經過另一個檢查站，正式進入時間停頓了的國度 -- 普里皮亞季 （Pripyat）。
普里皮亞季
普里皮亞季是疏散區內最接近核電站的城市，意外前是核電站員工及家屬的生活區，它隨核電站於七十年代初興建，當時有約五萬人居住，是個年輕和繁榮的小城。
遊覽普里皮亞季的幾天裏，天空萬里無雲，襯托着城市的荒涼。災後三十年來，雖然經歷洗劫和種種自然及人為破壞，普里皮亞季有部分地方仍保留着撤退前的景像，身處其中，感覺像活在 1986 年時空裏。
這一章，先從普里皮亞季的檢查站順時針走，看看外圍有些甚麼：
Yaniv Railway Station
普里皮亞季有連接莫斯科的鐵路，而切爾諾貝爾核反應堆爆炸後，鐵路曾用作運輸居民及救援人員進出疏散區。
大部分列車都被翻轉，車輪被拆除，為甚麼？因為災難後部分居民以火車撤離，車輪沾了極高輻射，像 Kopachi 村般，需要拆卸並長埋泥土下。
消防局和車庫
建築上，消防局沒有特色，意義上卻十分重要，因為反應堆爆炸後，部分搶先前往救災的消防員就是從這局出發。消防局對面是警局，不過空置了，沒有值得看的東西，反而建築物外擺放了很多廢車，十足劏車場。
街市
普里皮亞季除擁有蘇聯第一間超級市場（下一章會介紹），亦有傳統的街市。街市有地面和地底兩層，地面曾經是檔攤……現在看不見了，因為已經倒塌了。雖然地鋪倒塌了，但地庫完好。包括這街市，大部分普里皮亞季的建築物都有地庫，用作存放單車、收集垃圾或安裝暖氣系統。街市的地庫用來保存食物，特別是當地流行用鹽和醋處理食物，然後收藏在地庫裏。
Pripyat Cafe
第二章裏到過的普里皮亞季河（Pripyat River），碼頭旁邊有一所細小的咖啡廳，大概是讓等船的乘客歇歇，咖啡廳旁邊還有一幢瞭望台，縱使荒廢了三十年，亦無礙景觀。
水利經濟部及宿舍
至此我們遊覽了普里皮亞季外圍，在進入市中心前，先稍為「離開」城市範圍，到一處遊客相對少到、文物保存相對完整的建築群。
水利經濟部位於普里皮亞季市外，需要「偷偷」爬出半塌的鐵絲網閘，經過城市另一端的廢棄檢查站（規矩上，進出普里皮亞季必須在檢查站登記，不能用「自己方法出境」），走約半公里馬路。這段馬路汽車駛不進，路面被腐植土覆蓋，也長滿樹，偶然才會看到柏油路面。
這地方佔地頗大，有辦公室、維修廠、幾幢宿舍，及一幢裝潢高尚的高級人員宿舍，全部以圍欄包圍，在普里皮亞季旁邊自成一國。70 年代當普里皮亞季興建時，建築工程人員就是住在這裏，所以，這裏比普里皮亞季年代更久遠。
水利經濟部負責普里皮亞季周邊九十幾條村的水利及經濟，建築物內有小型戲院，也有類似銀行的出納部門（當時還是蘇聯計劃經濟時代），村民日常所需、社交生活都在此進行，有點似舊新界村落的「福利會」。
看完周邊幾處景點，下一章會進入普里皮亞季中心地區。
這是「圖多字少」版；有興趣看詳細一點及更多照片，請看 egg studio 網站：
災後 30 年 -- 切爾諾貝爾之行（5）：停頓在 1986 年的城市 -- 普里皮亞季
超正! 係咪有得睇埋核電廠裡面隻「象腳」?;P 乜嘢係「象腳」？
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