又遊粵北英德、梅樂公路、桂坑尾、韶關礦洞及核避難所
乳源市區 -- 早上江面聚集霧氣。
在國內能夠踩單車的礦洞或鐘乳洞不多，加上土路 / 越野路也越來越少，所以自從新年時發掘了粵北幾條新路線（遊廢棄鐵路 + 公路 — 舊京廣線、梅樂公路、桂坑尾瑤寨） -- 大上大落之餘，也有十幾公里長的下山 XC 路、風景優美、人煙極為稀少 -- 大家便嚷着要去多次，順道到韶關的礦洞和核避難所一遊。
英德、梅樂公路從英德起步，在很多年前到過的英紅鎮附近的橫石塘鎮往北走，沿 X456 經過很多姓氏村落，例如曾屋、呂屋、許屋、譚屋、陳屋……到達羅坑鎮，然後繞過羅坑水庫經 X317 往樟市。當中大部份是水泥鄉道，末段經過幾個茶園，有一段短暫但好玩的 XC 路。
翌日從梅花鎮起步，取梅樂公路往樂昌。之前已介紹，梅樂公路由於戰略關係，早年慘被荒廢 -- 新年時還會偶然遇上村民經過，今次整天也未有見過人影。後來到了湖洞村，村民說，建了另一條路進出村莊，以後不需要走這荒廢公路了。
因此，這條路和國內其他土路不同 -- 它不會發展，只會越來越多塌方，路況越來越差，對於我們，越來越好玩！
在湖洞村稍休後繼續上山，跨過一千米高的山坳後，往後是 18 公里的羊腸下山路。今次計一計時間：從山坳至山腳，縱使原來平坦順滑的黃泥路被連日大雨沖出不少水坑，不過 -- 路確實好玩 -- 最高時速仍達 46km/hr。data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
抵達山腳，踩出樂昌峽大壩，沿舊京廣線（樂昌至坪石）一段往樂昌。這段路過去是京廣線鐵路，現已改建為公路。從樂昌峽大壩緩緩暗斜滑下樂昌，欣賞對岸大瑤山隧道、穿過張灘明隧道及棚洞。可惜，又是天雨關係，沒有重遊舊樂昌火車站。
英德鄉間灌溉水渠。
羅坑水庫。
羅坑附近的茶園。
湖洞村的革命烈士紀念碑。
湖洞村水力發電廠。
從湖洞村開始上山。
要踩上 1000 米高的山坳，往樂昌。
往樂昌中，對岸是大瑤山隧道。
桂坑尾桂坑尾是一口氣攀爬約一千米的上坡路。前段平緩，一邊踩一邊欣賞梯田。後段越來越斜，入了密林，轉了幾十個 S 彎，突然豁然開朗，知道山頂在望。之後是大約二十公里下山路，旁邊不少奇岩怪石隱約在霧氣中。可惜，又是雨水關係，未能一睹美麗的藍色河床。
上山初段相對平坦，一邊踩一邊欣賞梯田。
後段陡斜，極考驗體能。
中心洞村外「例牌影相位」。
依山而建的下坡路，長達 20 公里。
落山路之長，由落雨落到出太陽。
韶關礦洞及核避難所上次經過核避難所時，村民把柴枝放在核避難所通道上風乾，阻了出口。今次出口暢通，單車可從礦洞轉入鐘乳洞，再駛進核避難所，一口氣從掩飾的農莊踩出來。之後找到幾年前踩過的碎石山路，雖然已被鋪上黃泥，仍不失越野風味。
礦洞入口「例牌影相位」。
走畢礦洞，進入鐘乳洞。
核避難所「例牌影相位」。
已有好幾年沒有踩過的另一段礦山 XC 路。
更多照片請看 egg studio 網站。
師兄有冇深圳東部海遊記:victory: 深圳東部海係乜地方？ 東部海岸:$ 者尺 發表於 14-7-2016 04:57 PM
東部海岸
從深圳起，東部華僑城、馬巒山、澳頭、南澳、最遠踩到汕尾。
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