馬鞍山攀山 + 秋香江 + 梁化單車遊（圖文遊記）
一行人到廣東河源以南的秋香江、馬鞍山，及惠東的梁化遊玩；單車以外，也來攀山。東江的水力發電站。
秋香江是東江的支流。相比東江，秋香江河道彎曲狹窄，兩旁長滿竹，風景秀麗。上年到過秋香江，當時正值夏天；今次冬天重臨，河水少了一截，露出部分河床。冬日陽光穿過竹林斜照入林中越野路，另一番景致。（秋香江上年去過，有興趣請睇番河源紫金、東江、秋香江單車遊）
起點是東江的水力發電站，經小徑轉入秋香江，往上游走幾公里後轉入鄉村土路，繞過馬牯坳後返回水力發電站。
下午攀上東江江畔的馬鞍山。馬鞍山高 260 米；大家不走山徑，取具難度的岩壁攀爬。
秋香江。
竹林 XC 路。
左邊是馬鞍山，右邊是馬仔山。我們要登上的，是馬鞍山的左邊山頂。
相中中央位置有明顯裂縫；我們是從這裂縫攀爬。
遠看馬鞍山是一片大岩石，像香港的馬鞍山，同樣呈馬鞍形狀。走到山腳，始覺大岩石由一層層石灰岩層，表面有不少垂直、明顯的裂痕和洞穴 -- 馬鞍山一帶是喀斯特地形的一種：由沉積物堆成的盆地，經過千萬年侵蝕後，形成很多裸露的岩石、洞穴和狹縫，構成奇特的地貌。
起初約一百米是光禿的岩壁。大家沿裂痕往上攀，花了一小時，終於抵達「馬鞍」的「鞍」。這裏布滿植披，也有一個約七百平方呎的岩洞，裏面供奉七位仙女，名「七仙洞」。
約 50 米高，可清楚見岩壁表面並非堅硬；是頗鬆軟的石灰岩層。
「中央的明顯裂縫」近看下，是頗巨大的裂縫。
在「七仙洞」小休後，深入植披，從兩片巨大岩石之間的罅隙繼續往山頂進發。岩石兩側佈滿樹藤，從山頂依附着岩壁往下生長，延伸進五、六十米深的石隙裏。最後，爬上一塊幾乎垂直的石壁，安全抵達山頂。
岩壁佈滿樹藤。
登頂前，是狹窄、幾乎垂直的壁面。
從馬鞍山山頂望，山下全是起伏丘陵地形。
沿當地人「行出嚟」的山徑落山，路旁有一缺口，報稱「往地獄，唔好行」的往下通道。見「往地獄」三字，當然要一試。此路垂直向下，手腳抓住鐵枝和鐵鏈，背脊壓住岩壁，小心翼翼向下爬，安全落山！
落山路缺口 --「往地獄」！
「往地獄」是鐵鏈加鐵枝的路，手腳背脊三者並用，安全下山。
若不走「往地獄」，正路是拉鐵鏈落山。
翌日往梁化林場，踩「例牌」路線 -- 花樹下路線。先沿羊腸山道踩上約 628 米高的山坳，兩旁的梅樹光禿禿，似乎離梅花開的日子尚有距離。（另見惠東、梁化、巽寮東岸 — 賞梅海鮮單車遊）抵山坳後，是 18 公里的下山越野路。至三分一時，取道小水庫支路，貪其碎石多和狹窄。最後大家安全下降至水庫，收車回港。
「花樹下路線」小分支 -- 小水庫碎石路。
梁化梅樹未有耐開花。
例牌影相位 -- 花樹下水庫。
好正嘅路線！ 好似好難行。。:funk: 要有攀山經驗先所，否則有一定危險性。
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