霸菱Hubs DT Swiss 190 vs Fulcrum USB
本帖最後由 hongdonald 於 12-7-2010 04:41 PM 編輯http://www.biketype.com/pics/5832/small/dt-swiss_190-ceramic_hub.jpg
http://ext.pimg.tw/war0917/4af91c31edfc5.jpg
想問一下,有巴打踩過呢兩隻hub嗎?
DT-Swiss 190 網上好評如潮,swiss 出品,必屬佳品?
USB就只係野牛/飛波空轉玩過下,不過hubs內隻雞仔好似唔多夠響,不合小弟mk性格
大前提當然以順暢度為先,另外,剛閱讀台灣網站,hub外層物料既選擇亦會影響搖車時既剛性,真難選擇啊.. 你已經有答案喇 >>> 夠響!
其實都係一理通百理明 "響既唔好, 好既唔響", 同 "響屁唔嗅, 嗅屁唔響" 道理一樣, 做咗廿年人放過嗅屁未先 {:2_137:} 根據物理學理論，越響即係能量流失越大 (除非另外入電芯)，所以同一物料下，越響一定越唔順，否則有違能量守衡。
既然你係 MK 仔，有否留意馬路上的 MK 車，條死氣喉越響，起步越慢 (一般都慢過的士)，因為馬力有部分轉變為聲能。 你已經有答案喇 >>> 夠響!
其實都係一理通百理明 "響既唔好, 好既唔響", 同 "響屁唔嗅, 嗅屁唔響" 道理一 ...
c_Foo 發表於 12-7-2010 04:51 PM http://photomarket.hk/images/common/back.gif
但LW既HUBS都好響啊,正題,有冇巴打踩過呢兩種HUBS? 其實小弟已有BORA ULTRA TWO這對不錯的輪組,不過想比較一下HUBS 來織一對操車輪組~請各位比比意見! 根據物理學理論，越響即係能量流失越大 (除非另外入電芯)，所以同一物料下，越響一定越唔順，否則有違能量 ...
egg_studio 發表於 12-7-2010 06:18 PM http://photomarket.hk/images/common/back.gif
You mean kinetic+potential energy change to sound+heat energy?
But for some super sportscar,they are really noisy too.. 回覆 6# hongdonald
請睇清楚，我上面係講緊死氣喉。
跑車或者方程式賽車，雖然 "好似" 好噪，但情況不同單車。
總之，單車 hub 越大聲即係能量流失越大 -- 如果你唔信我講 (多數係某 d 單車鋪 / 某討論區 d 車神吹，話越響越順)，請自己研究吓：
1) 點解有 dhub 會響?
2) 點解有 d 唔響 / 冇咁響?
3) 響有乜嘢好處 (響係有佢好處，但與順唔順無關) -- 錢自己賺，我塞住咁多入你袋。
如果你一定要用汽車作比較，請留意：汽車 / supercar 噪，其實係引擎及與死氣喉聲發出嘅聲音。你見過有人裝 "響轆" 嗎？
你大個仔考咗車牌，對汽車有點基本認識先用汽車作例子啦。
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